文:MenClub John Chan  
POSTED ON 24 Feb 2016

Photos & Video: Heat Production

以前,講緊二十幾年前,大約係90至95年,香港嘅歐洲車巿場算得上百花齊放,唔計平治寶馬呢啲有慣性收視嘅大牌子,喺街望吓,仲好容易見到Volvo、Saab、Opel、Audi、Peugeot。

同玩車資歷深嘅前輩坐埋傾計,佢哋都認同嗰時歐洲車買家,雖然係貪「有部歐洲車」,但整體來講,消費作風都係務實,對自己幫襯嘅汽車牌子,係有相當認識。俗語所謂「知道個brand最叻係乜」亦「唔係人買佢又賣」,至少喺朋友堆之間做吓功課,更加唔係「有最貴就買最貴」,每每要揀頂級版。

呢批所謂「好客」,當中不乏在港工作嘅外籍人士或海外公務員,佢哋離鄉別井,買車好多時都揀番熟悉牌子,撐國貨嘅大有人在。

[Youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FJBHj9-iwnM[/Youtube]

喺代理角度,多「好客」係好重要,因為香港巿場細,總廠好多時要地區代理「硬哽」一啲specs唔多吸引嘅中入門級車,可能冇天窗呀,絲絨椅呀,引擎又唔算好好力,牌費又要畀貴一級嗰啲呀,總之就咁咁咁啦。

倘若客人要求唔高,只求有部歐洲車,車行「去貨」速度自然又快又穩定,咁嘅生態,係二、三線歐洲汽車品牌生存所必需嘅。

當然啦,呢二十年來,香港營商同養車環境都變咗好多,大方向係不利養車族,亦因汽車工業界形勢大變,福士集團雄霸歐洲,令每年只賣幾十萬車嘅歐洲細廠,愈來愈難生存。唔係單純話要鬥價格戰,而係結合產品質素及品牌形象等因素去分析。

講番今次主角Volvo 850 T-5R,喺1994年底登陸香港,Volvo當年係香港嘅歐洲車台柱之一,有一批專業人士擁躉,醫生、教師、大專院校教職員,亦有大量自八十年代追隨嘅「廠佬」用家。

850車系1991年發表,接替有19年歷史嘅240車系。850有多項新設計,廠方寄予厚望,亦希望將850車系,以至車廠形象變化更加現代化,吸納多啲後生客,所以決定搵當時喺歐洲賽車界好紅嘅TWR(Tom Walkinshaw Racing)合作,將850車系投放到英國房車賽(BTCC)。

Volvo 850賽車版至今仍然係富豪fans眾埋常講話題

與此同時,富豪亦計劃以限量生產850高性能版本,亦即是850 T-5R。T-5R以850 Turbo為基礎,初期預計總產量2500部,但巿場反應太好,埋單計算接近5500部。

坊間多年來有說法指,保時捷(Porsche)有份設計850 T-5R。準確一點應該話係保時捷魏沙克/維沙克(Weissach)研究中心,該中心又被稱為Porsche Weissach,佢唔單止係保時捷重要開發基地之一,亦有為其他車廠、賽車隊,以至你意想不到嘅日本品牌,提供設計、顧問服務。

源自850 Turbo嘅2.3公升(2319c.c.)直列五汽缸Turbo引擎,喺特製汽車電腦及加大渦輪增壓器壓力配合,最大馬力增至240匹/5600rpm,峰值扭力30.5kgm/2000rpm,旅行車版喺0至96km/h加速時間為7.3秒(1994年11月2日Autocar測試數據)。波箱方面有五前速手動及四前速自動兩種選擇,原廠配205/45 R17 Pirelli P-Zero車胎。

不過,廠方所指的240匹,只喺overboost(盡踩油門)維持約30秒。

驚死你唔知佢有Turbo

Volvo Japan提醒用家喺關掉引擎前,先怠速一陣,此舉有助保護渦輪增壓系統

據了解,當年接近98%輸港嘅850 T-5R均屬四前速自動波,悉數為四門房車,聞說有不多於5部屬棍波版。不過,呢副來自日本愛知精機(Aisin)嘅四前速自動波箱,其耐用性普遍得到用家認同,事實上呢款波箱亦有喺豐田及其他日本品牌嘅2公升級前驅車上使用。

九十年代中期,香港嘅高性能旅行車尚未如今日大行其道,真係要我舉實例,大概只有售價達80多萬元嘅奧迪(Audi)RS2 Avant同250匹水平對向富士(Subaru)Legacy Wagon,所以好難怪本港代理將焦點放晒喺四門房車。

波箱設有SPORT、ECO及WINTER運作模式

今次呢兩部Volvo 850 T-5R來自同一位車主阿洋,阿洋話九十年代中期嗰幾年佢唔喺香港生活,完全冇接觸過嗰期喺香港賣嘅辣車,後來番香港發展,一直想搵棍波版T-5R Estate。「英國盤」,佢覺得質素一般,轉搵「日本盤」,亦因手波版放盤難求,最終揀咗自動波。不過,阿 洋同MenClub講,只要搵到棍波版,好大機會賣走其中一部,聽落好大決心咁喎。

可摺合兒童安全座椅,3歲以下免問

富豪(Volvo)喺八十年代初已提出:城巿大部份交通意外都涉及側撞,故積極研發減低側撞傷亡嘅設計,

包括安裝喺座椅側面嘅SIPS(Side Impact Protection System)BAG安全氣袋及提高車側剛性

阿洋話,日本嘅Volvo 850 T-5R車主,其實唔多想將呢款經典車賣出國外,可能係基於「日後仲有機會買番」,又或者擔心國外玩家「亂咁嚟」,唔愛錫部車等原因。如果遇到優質盤,可能要落多少少「誠意」打動對方。

Volvo 850 T-5R Estate規格

售價:$597,600(此為1994年12月輸港四門房車版售價)

車型:五門五座

體積:(長)4710mm x (闊 )1780mm x (高)1430mm

軸距:2670mm

引擎:2319c.c. 直列5汽缸Turbo,前置引擎

口徑:81mm

衝程:90mm

壓縮比:8.5:1

馬力:240匹/5600rpm

扭力:30.5kgm/2200rpm

波箱:四前速自動,前輪驅動

懸掛:(前)麥花臣支柱;(後)多連桿

制動:(前)280mm透氣碟;(後 )295mm鼓式

車重:1500kg

加速:0至96km/h約7.3秒

極速:232km/h