香港有售嘅五門掀背版1系，一路屬於正氣嘅寶馬車系，所謂嘅正氣，無意暗示有邊啲寶馬陰陽怪氣，古靈精怪。而係講配搭合情合理，絕不誇張過火，咁有咩好處？好處在於舒服又得，快揸亦幾聽話，稱得上有優質操控表現。

2009年嘅118i、2012年首配渦輪增壓引擎及八前速自動波箱嘅118i，都係好車。

好！幾年後嘅今日，1系facelift，配新引擎，亦有新級別安排，之前大家讚到幾乎只有天上有嘅118i，不再來港，望吓個specs，1.6公升Turbo引擎，最大馬力136匹，峰值扭力22.4kgm，用香港主流寶馬用家嘅評審標準⋯⋯眼尾望一望catalog，然後已經當冇見過。

再睇睇目前香港有售嘅入門級1系，即120i，177匹，25.5kgm峰值扭力。呢個specs之唔係同facelift前嘅118i幾乎一樣（馬力多咗7匹）？冇緊要，各大車廠喺處理車系級別嘅安排上，永遠都冇人知佢哋背後嘅真正原因。不必問究竟，知道就好了。

本港代理喺處理Facelift後嘅1系，有咗新策略，引入125i（上代125i冇輸港），今次試揸嘅125i，屬M Sport版，售價$399,900。125i配2公升Turbo引擎，最大馬力218匹，峰值扭力31.6kgm/1350-4800rpm。0至100km/h加速6.2秒，極速245km/h。125i M Sport 入場價40萬起錶，有M Sport 18吋合金軨、M Sport軚盤、sport seats，仲有包你估唔到，闊到好誇好激嘅245/35 R 18嘅Pirelli P Zero後胎。

近代嘅寶馬1、3、5系話畀我哋知，寶馬懸掛調校有好大寬容度。即係話，如果做咗125i車主，你鍾意循規蹈矩，配套寶馬原裝嘅205/50 R17原裝輪胎，固然有最好嘅濾震表現，就算配size大少少，225/45 R18亦都有合理嘅操控及駕駛表現，事實上，而家好多車都配225/45 R18尺碼嘅輪胎。不過，當125i M Sport都配245/35 R18嘅後胎，問題就嚟。

濾震表現即刻大跌watt？非也，而係125i M Sport似著咗對，唔啱腳型，又好大對嘅鞋，起步欠爽勁，有點膩滯。喺荃錦公路幾個算平坦嘅上下坡道彎，軚盤、前輪同後胎總係好似有啲拗撬，喺起伏多啲嘅彎位，更有少少抖動，無晒facelift前1系「同心同德」，喺彎路瀟灑亮麗嘅動態。未揸過車胎尺碼匹配恰當嘅1系，對於這種落咗「重手味精」嘅寶馬FR細車，可能好雀躍，好有feel。

但當你揸過上代118i，又或者E39 5系寶馬、今代3系。真係會有少少失落，自己會同自己：「搞乜鬼啊！想點？」睇睇M135i嘅輪胎規格，同125i M Sport嘅輪胎尺碼一樣，M135i是何許車？咪就係最大馬力達326匹，峰值扭力45.9kgm/1300-4500rpm嘅高性能Turbo Hatch。最大馬力同峰值扭力，分別比125i M Sport多108匹同14kgm。

好在，125i M Sport只係「買鞋買大咗」，識得點樣決擇，自然不成問題。值得留意125i M Sport配sport seats，承托力好好，兩側腰承不至太硬或太韌，舒服！其餘鬼面罩、氣壩、頭燈霧燈，LED燈有幾精緻，留番你落陳列室慢慢望。

都係嗰句，唔使配245/35 R18 P Zero尾胎咁大囉！

講完。

BMW 125i M Sport規格

售價：$399,900起

代理：BMW HK www.bmwhk.com

車型：五門五座掀背

體積：（長）4329mm x （闊 ）1765mm x （高）1421mm

軸距：2690mm

引擎：1997c.c. 直列4汽缸Turbo，前置引擎

馬力：218匹/5000rpm

扭力：31.6kgm/1350-4800rpm

波箱：8前速自動，後輪驅動

懸掛：（前）支柱式；（後）五連桿

制動：（前）透氣碟；（後 ）透氣碟

車重：1450kg（歐盟標準）

0至100km/h：6.2秒

極速：245km/h

耗油：6.7L/100km（巿區公路混合測計模式） 

輪胎：Pirelli P Zero 225/45 R18 88Y（前）、245/35 R18 Y（後）