有位酷愛收藏汽車的朋友，數月前whatsapp我，話購入一部2000年首代豐田RAV 4三門版，那是款尾車，前驅、棍波，配約130匹的3S-FE直四引擎。佢話，「棍波，度力話嚟就嚟，車唔算重，condition⋯⋯ok啦，上手車主裝落少少包圍部件，好在無改到鬼五馬六，而家努力還原。」

首代RAV 4誕生時，SUV三個字母還未被全球廣泛採用（主要盛行於北美）。那時，RAV 4這類車被稱為RV（Recreational Vehicle），性質上，不一定要具備「又越過高山又越過谷」的能力。

受香港彈丸環境局限，大家對郊外（不是越野）地帶駕駛的了解與見解都較有限，連帶對選擇這類車的方向、評價角度也相對狹窄。「先生，你叫我星期六、日揸車入西貢，未到白沙灣已塞車塞到瞌眼瞓，部SUV梗係要有個醒目又反應快嘅自動波箱，最好大power啲，過線搶位都快過人。」

其實，開RV好、小型SUV都好，棍波版都特別令人投入，尤其在山路或暢通的筆直大路，途經的車輛相對疏落，踩油門自然可以更隨心，無需左顧右盼。左腳一伸，推低一個或兩個波段，大腳畀油，有交流之餘，點樣搾取動力的「發射權」完全在你手。

儘管這類車馬力不多，「百零匹」，約有18kgm至22kgm，但車身輕，1200kg左右，加速表現幾爽。

Juke自2012年輸港，今年剛屆小轉款期。小轉款，外型例必改動，最明顯在於回力鏢型頭、尾燈，另轉用LED行車燈。前、後下擾流器造型亦有變動。要提除繼續供應1.6公升直四自然吸氣引擎配CVT波箱的級別，另新增一個級別，即今次試駕的1.2公升直四Turbo引擎配6前速手動波箱。

手波Juke？有，Juke Turbo，2011年曾經輸港，配190匹1.6公升直四Turbo引擎，動力數字直逼Mini Cooper S。賣出幾多部？我相信不多，畢竟要玩馬力，選擇多的是。要玩SUV concept，Juke Turbo又無四驅系統，極其量只算「升高」車身離地距的Turbo掀背車。兩頭不到岸，身份尷尬，難怪曝光率不高。

按廠方解釋，Juke 1.2 DIG Turbo的渦輪增壓系統，其使命主要集中輸出寬廣引擎扭力，以及藉住六前速手動波箱及三個駕駛模式，營造整體慳油表現。

我先後試過ECO、Nornal及Sport模式，在1600rpm至2000rpm一帶，19.4kgm的扭力已幾近全數輸出。19.4kgm？喂！Serena、X-Trail的2公升自然吸氣引擎，扭力也不過是20.4kgm。將兩者的規格羅列對照，更覺新一代的Turbo引擎厲害。這款引擎實是雷諾與日產聯手開發，Turbo嘅嘢，兩位法日大哥都在行，引擎在法國製造，然後運到Juke位於英國的生產線組裝。

廠方與代理都指這款手波波箱屬短行程設計，但我嫌還未夠短，好在閘位清晰。或許因我身型不夠高大，總覺得波棍台擺放位置偏高，而波棍也好像稍長。不過，如果你身高五尺九或以上，自然要將駕駛席靠後，屆時，你自然會覺得上述設定合理。

1、2、3波的比例頗大，因此當要從斜路轉右上大斜坡的路口，實無需轉落一波，二波已滿有韌力出彎及重新加速，很好！其實，即使到四波（比例接近1：1）仍有點點餘勁，巿區緩速行車，燈位前四波慢溜停車，突然轉綠燈，輕印油門又夠力再加速，巿區嘛，你快都無用，呢個pick-up速度，夠用有突。

五、六波，我建議你在高速公路多用，我尤其欣賞五波，在青嶼幹線爬頭，稍稍向油門踏板畀少少力，已可輕鬆爬頭，引擎轉速又無大幅上升。六波，香港可用機會不多，除非下任特區政府將小蠔灣對出車速上限放寬至130km至150km/h。

也談隔音，小轉款後的Juke，在四個輪拱、地台、引擎與駕駛艙之間的隔板位的隔音的確有改進，隱隱仍聽到那1.2 Turbo引擎和那225/45 R18 CSC5馬牌輪胎的噪音，被張厚厚的綿胎蓋住。另外，Juke的車身稍高（近1.6米），於藍巴勒大橋對出的當風位巡航時，側鏡導致的風噪頗明顯。

小轉款後的Juke行李艙容量，由251公升增至354公升，放平椅背，更由830公升大幅跳升至1189公升，多過Mini Countryman的1170公升「啲啲啲」。

我睇過Juke在大部份世界巿場的平面及電視廣告，廠方都冇刻意標榜其車上的多功能操作系統。「其實，都幾多嘢玩！」例如駕駛模式的操作介面圖案頗具新意（雖然已有兩年多歷史），我總覺得有少少GT-R操作介面的影子。另外，車上裝有MOD（動感探測系統）及AVM（環視顯像系統），巿區窄路或泊車時最怕走埋嚟嘅貓貓狗狗阿叔阿嬸阿dee阿妹通通現形，亦避免泊單邊位「攞到盡」時失手刮花車軨，我記性差，賣廿幾萬嘅車，好似無對手有Juke咁齊設備。行車安全系統方面，亦有BSW（盲點預警）及LDW（行車線偏離警告）系統。

講句公道話，車廠與代理為Juke 1.2 DIG Turbo配搭如此齊備的駕駛輔助及安全系統，某程度上反映他們早料顧客對1.2公升Turbo引擎未必有足夠信心，或者應該話「唔Gur」（25萬喎！買部1.2 Turbo！）。因此，高科技貼心窩心的「配菜」自然少不了。