Photos & Video: Heat Production

我唔知香港仲有幾多百分比嘅車迷，喺買跑車/超跑時係真正為自己。

所謂真正為自己，意思係決定買一部車之前，純粹以自己喜好出發，好清楚某部車真係啱自己，係好揸好玩嘅。冇想過購買之後可能畀人間言閒語，可能被人睇唔起，甚至被排擠。

喺香港買高級消費品，好多人都抵受唔住群眾壓力，結果都係揀大路或最熱門嘅品牌或產品，原因之一，純粹想炫富；亦覺得，錢既然要使，點都要揀最威同最有認受性，「如果部車冇人識冇人讚冇人尖叫，我使幾百萬買嚟把鬼牙？」

麥拿侖，由幾年前嘅MP4-12C到後來嘅650S，車系愈來愈廣，版本愈來愈多。去年再加推570S同540C，呢兩款車其中一個目標，就係要降低入場門檻，始終，唔係個個願意畀到400萬或以上，唔係話買得呢類車就必定視錢財如糞土，有幾大洗咁大。

280萬嘅540C同320萬嘅570S，明顯平一截，不過，540C同570S喺售價上嘅差距較少，買得540C，畀多少少揀570S。

[Youtube]https://youtu.be/u3QeRnSThss[/Youtube]

麥拿侖話570S唔算係Supercar，咁嘅講法，可能係想fans買啲更貴嘅型號。但講真，570匹，3.2秒嘅0至100km/h加速表現同328km/h極速、V8 Twin Turbo中置引擎佈局，就算你將Supercar嘅定義set得幾高，570S無論如何一定穩踏Supercar門檻，呢點係無容置疑。

平咗120多萬，最大分別在於車架轉用較多鋁製組件，唔似得650S咁多碳纖維，以及碳纖維合成組件，雖然係咁，570S仍算係好輕，只重1313kg（淨重，未計油液）。另外，570S配傳統彈簧、吸震筒及防傾桿，冇650S嘅電子液壓懸掛系統（Proactive Chassis Control suspension）。

純粹個人喜好，我鍾意570S嘅傳統懸掛多於Proactive Chassis Control suspension，呢個選擇係基於喺香港街道使用，唔計落track。570S嘅懸掛韌度好好，喺啲落差較大嘅彎位快揸，貼服之中好韌淨，支承力好強，但又唔會好似德國相近價位嘅對手，過於強調「硬橋硬馬」而出現微細而密集嘅彈跳，令你即使只係揸十零廿分鐘，五臟六腑已被重擊咗五、六百次。

570S嘅動態，令你覺得自己似揸住張飛氈，好流暢，好似唔多覺有阻力，好正！

舒服慢揸，濾震表現絕對稱得上「舒服」，我知咁嘅發現好似唔多真實，但事實偏偏就係咁。

570S配3.8公升V8 Twin Turbo引擎，650S亦配同款機器，前者最大馬力輸出比後者少70匹，70匹嘅差距，實在難以喺合法車速，純憑感覺找出分別。數字上，0至100km/h加速比650S慢0.2秒，希望你唔會話「畀多百幾萬原來只係快0.2秒」。引擎聲係呢副引擎相對弱嘅一環，除非你喺一般街道每每用manual mode刻意扯高轉數，否則，將570S當係「everyday supercar」，冇可能好似揸自然吸氣引擎超跑咁，低轉畀少少油已歎到靚聲。

無辦法，Turbo引擎嘅熱潮太勁，想繼續做主流消費者，只能夠聽聽話話，好在，今次呢部測試車，裝咗option sport exhaust，4000rpm以上就立即轉聲「發癲」大嗌，好響，真係好響，響嘅程度令你有一霎忍唔住喺心諗：「使唔使咁誇啊！」

啱㗎嘞，寧可Over少少，總好過你班人話佢唔夠「火」。

中置引擎佈局嘅雙座位高性能跑車/入門超跑，有相當實用性，置物空間夠大，上落方便嘅唔多，570S要keep住上揭式車門設計，向前內傾嘅門檻設計係折衷方法，亦都湊效。不過，座椅前後調校掣嘅按鍵佈局相當古怪，幾次上落都要勞煩麥拿侖的公關大員出手拯救。車頭置物空間頗大，椅背亦有一個高身置物區，零碎嘅放前面，長身大件可以放車廂。夠㗎喇，太多空間，你又放埋晒啲唔等使雜物。

同過唔少車迷，超跑用家傾過近年麥拿侖嘅新車，有啲覺得麻麻哋，始終波子拉利最有親切感，亦有啲一見就觸電，因為外形、機械package、「戰鬥力」都畀到好有說服力。570S真係揸得同坐得舒服，始終，太過辛辣嘅引擎輸出，太過demanding嘅懸掛setting嘅車，唔係城巿人所想嘅配搭，要買啲辣到回唔到氣，玩家自然有窿路。

McLaren 570S Coupe規格

售價：$3,200,000

代理：McLaren Hong Kong http://www.hongkong.mclaren.com/

車型：雙門兩座

體積：（長）4530mm x （闊 ）2095mm x （高）1202mm

引擎：3799c.c. V型8汽缸Twin Turbo，乾油池冷卻，中置引擎

最高轉速：8500rpm

馬力：570匹/7500rpm

扭力：61.2kgm/5000-6500rpm

波箱：7前速雙離合器自動，後輪驅動

懸掛：（前）雙搖臂；（後）雙搖臂

車重：1313kg（淨重）

加速：0至100km/h 3.2秒

極速：328km/h

油耗：10.7L/100km（公路及巿區綜合測計）16.5L/100km（巿區）7.4L/100（公路）

輪胎：Pirelli P Zero Corsa 225/35 R19（前）285/35 R20（後）