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凌志汽車的引擎發展歷程大概如下： 凌志創立初期，一直採用V型引擎，LS 400及LS 430的V8，後來「細凌」ES 300的V6，又在好些年後，終於有混合動力的RX400h，V6引擎配電動摩打，之後的600h、450h、200h。幾年前，又有LFA的4.8公升V10自然吸氣引擎，近期就有RC F及GS F的5公升V8自然吸氣引擎。 |
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數來數去，全部是自然吸氣引擎，可有近五、六年德國車廠大舉採用的Turbo引擎？答案係：無。 凌志從來無生產過電油Turbo車，反而在歐洲發售的IS車系，就設有配柴油Turbo直四引擎的IS 220d。據來自多份暢銷及公信力較佳的歐洲汽車雜誌評價，IS 220d的引擎在性能、耗油及寧靜度的得分甚高。那麼，有理由相信豐田陣營（包括凌志）絕非跟不上最新的Turbo引擎技術，更不大有可能「唔識 做Turbo偈」，只是不為，而非不能為。 |
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要探討豐田陣營自2005年不再發展電油Turbo引擎的原因，相信會悶死大家，因為當中涉及了歐、美、日廢氣排放標準的差異、豐田開發部近年人事變動、日本國內消費者買車取態等一般消費者覺得無關痛癢的課題。與其說得複雜，倒不如話豐田/凌志已將混合動力（Hybrid）系統，視作能迅間產生強大起動力或補足引擎低轉扭力的不二法門。 |
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你歐洲車有個低扭好好嘅Turbo咩？我有電摩打，動力無需「蘊釀」，一到電即有最強扭力，而且無需啟動引擎，問你怕未？服未？驚未？「係啊！我好驚啊！」 |
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純粹論成效，Hybrid系統的確有不少優點，但始終無近年新世代Turbo引擎那種低扭紮實豐厚，中段加速澎湃的特性。另外，新款Turbo引擎的容積每幾年又下降幾百c.c.，現時2000c.c.的Turbo引擎，閒閒哋可以輸出300匹馬力，而在特定的慳油模式下運作，每公里油費更可低至8至9毫。對部份用家而言，2000c.c.總好過2500c.c.，畀少啲牌費嘛，我懶得理你Hybrid之後幫我慳幾多。 |
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展望未來兩三年，德國主要的高級汽車品牌，旗下的2000c.c. Turbo引擎將會再次downsizing至1500c.c. Turbo。我突然想，如果凌志無發展到今次測試的2公升Turbo引擎，繼續「依然固我」，幾年後的凌志混合動力系統引擎，容積可能仍然是2500c.c.，反觀德國對手已回落至1500c.c.，對比咁大，屆時會否令消費者覺得凌志引擎科技落後？未知凌志是否已捽過水晶球，早已預見未來，知道是時候要轉變。 |
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我們在去年試過NX的Hybrid版本，所以今次將焦點放在NX200t所配的1998c.c. Turbo引擎，這款編號8R-FTS直四汽缸新機器採用近年業界流行的Twin Scroll雙渦流設計，能同時滿足豐富低轉扭力及強勁中段爆發力。最大馬力有238匹/4800至5600rpm，峰值扭力35.7kgm/1650-4000rpm。波箱型式，屬六前速傳統扭力轉換器。NX200t有四個行車模式，分別為ECO、NORMAL、SPORT S及SPORT S+。 |
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在一般巿區幹道行車，NORMAL模式已能讓用家輕易運用引擎廣闊的扭力帶，同時又能在2200rpm至3800rpm感受到明快有勁的加速感，純粹以我個人口味而言，我覺得短途衝刺表現比NX300h有趣得多。 轉去SPORT S，油門反應明顯敏感，電腦會在較高轉速轉波，撥去手動模式，轉波反應算幾快（以扭力轉換器波箱而言）。 SPORT S+狀態之下，電子控制懸掛系統（Adaptive Variable Suspension）即自動介入。不過，坦白講，我覺得AVS介入前後的分別不算太大，事實上，NX的車架剛性已跟相近尺碼的德國車相距不遠，只要配一套像樣的傳統彈簧加吸震筒懸掛，已能有不俗的抗傾力及濾震表現，無必要搞太多花招。 SPORT S+模式下的手動轉波反應幾爽，在青山公路小欖段的大彎路段來幾下急勁加速，終於找到Turbo SUV應有的勁度與玩味，恕我對掌管凌志Hybrid系統的工程師不敬，都要講一句：「NX200t呢啲先叫做車吖嘛！」 |
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代理提供的NX200t耗油數字為13.2km/L，以現時油價每公里約耗油$1，試車後半段我差不多全部時間以ECO模式行車，保持著80km/h至90km/h走三號幹線青衣至西九龍段巡航，引擎轉速約徘徊在1250rpm至1500rpm，動力雖然變得陰柔，但仍有足夠內勁過線爬頭，很好！我真的很希望日後向代理借NX200t長測一星期，了解NX200t在ECO模式可以有幾慳。 |
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我一向建議讀者買車時選擇裝潢相對簡單的級別，今次的F Sport版售價為519,900（新車推廣價）。52萬買一部compact SUV，我覺得有點貴，NX300h才不過是$479,900吧！不過，今次F Sport（F在凌志品牌代表Fuji Speedway，日本富士跑道）版的真皮座椅、儀錶板、真皮波棍、凹凸紋真皮軚盤、F Sport版合金輪圈及F Sport版鬼面罩，確實幾有跑味，裝造手工好仔細，好靚，揀唔揀F Sport版就睇你自己！ |
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Lexus NX200t F SPORT規格 售價：$519,900（優惠價由$429,800起） |
