除非你是單身貴族，而女伴/女友/老婆在經濟財政又完全倚賴你，對你消費style亦從不過問，否則，公一份婆一份，有車兩份揸，請不要妄想能「獲通過撥款」買這款奧迪 S1 Sportback quattro。

因為，缺點多到呢，車短，不足四米。後座腳位不充裕，真係普普通通。無天窗。車尾置物空間僅夠放一個半小型行李廂（211公升）。無自動波，只得六前速棍波。售價由462,800元起

[Youtube]http://youtu.be/rGNw9uK-ghk[/Youtube]

「咁點解你係都要四十幾萬買部咁嘅棍波車呢？可唔可以就吓我！」

「⋯⋯⋯」

「你求其俾到兩個理由說服到我都算。」

「⋯⋯⋯」

請恕我極度極度大男人，甚至令你覺得我不尊重女性都要講一句，quattro有幾勁，quattro有幾多賽車威水史，曾經為過數以億計男人帶來無限fantasy，你班女人真係識條春咩！

大家男人先講，如果你經濟獨立，又未到談婚論嫁的階段，而家只係買部四十多五十萬的新玩具，身邊的總是「阿G阿JOR」，無見地又要爭住話事，我衷心建議你順手換埋佢。去到這種關頭，男人一定要企硬，否則，日後你一定好淒涼。

站在純汽車技術層面而言，奧迪S1 Sportback quattro跟平治C 63 AMG差不多，都是小車子配大馬力引擎，這樣的配搭，一定大滿足。

你玩過Playstation Gran Turismo系列遊戲，自會理解奧迪S1 Sportback quattro的powertrain formula，若干程度上反映大多數男性車迷的心態，小巧而紮實的德國車底盤，加副EA888 2公升Turbo引擎，加套quattro四驅，放個六前速手動波箱，咁仲唔「very骨」，與「達聞西」的攞你命3000不相伯仲。

於奧迪車系血脈而言，S1 Sportback quattro是石頭爆出來的，沒爸沒娘，可有機會有後續呢？不看好。精神上，你勉強可以話它向1984年的Sport Quattro致敬，Sport Quattro是短陣版的Quattro Coupe，Sport Quattro將「細車辣偈」的配方發揮到極致。

論實際駕駛表現，S1 Sportback quattro是相當易上手的奧迪新車，即使配手動波箱，離合器的操作仍然輕巧。試車時在佐敦道塞足半小時，離合器的頭段行程，擺明方便巿區行車，無需踩油門，輕輕「吊極力子」已能穩妥地慢速前行，波棍由空間啪入各個檔位都好順，每一下行程都恰似被「啜」入去，爽快之中又準確。據知，廠方曾考慮配S-Tronic雙離合器自動波箱，但此舉會為前軸帶來額外25kg，最終敲定獨沽一味六速手波。

S1 Sportback quattro引擎雖來自同集團的EA 888 2.0T直四機器，最大馬力231匹/6000rpm，但扭力輸出調校與S3 Sportback明顯有別。前者將峰值扭力增大至37.7kgm，但輸出範圍只在1600rpm至3000rpm之間；後者的峰值扭力為35.7kgm/2500rpm-5000rpm。廠方刻意要提升頭段動力爆發一剎的刺激程度。離開塞車地帶，終於可以爽一爽，以二、三波踩大油，加速感幾狼死，雖然0至100km/h加速數字為5.9秒，時間上比S3 Sportback慢0.3秒。或許因駕駛艙相當小巧，儀錶板與車門都靠得更近，在那種更具逼力的氣氛下，不自覺認同S1 Sportback好像比S3 Sportback快。

S1 Sportback quattro的懸掛調校，整體而言有跑味，卻不算硬朗，直進高進駛過起伏路段，緩震表現理想，尤其是前懸，夠貼服，韌度亦足；反而是後懸掛相對地硬，在凹凸不平的狹窄山路快開，偶爾會嫌後懸未夠貼服，懸掛韌度稍遜，S1 Sportback先後數次在入彎時車尾有輕微擺動，但一秒與半秒之間已重現豐富循跡力。轉向系統反應快，比例亦算準確，不過軚感欠奉，扭動軚盤時的回饋力亦嫌太人工化。

quattro四驅系統發展至今日，其穩如走路軌硬繃的循跡感已被淡化，轉而是追求驅動力在發放時更要自然流暢。在好些柏油路的中彎及大彎，S1 Sportback quattro的彎速比想像中快，而且相當穩定，完全不似置身一部小車，在相近體積及相近馬力的同級車中，其過彎之穩定，無對手能及，試過車之後，你可能都會認同，S1 Sportback quattro的concept其實幾magic。

在路面相對寬闊及路面較平滑的彎位，拖落二波，急攞軚，刻意先逼車頭入彎，再踩深一點油門，即時感到車尾有動力，呼應前輪出彎，好過癮。自問沒有越野駕駛經驗，但能夠在S1 Sportback quattro於山路個別彎道放肆，感受最新的quattro四驅設計，幻想自己是八十年代中駕駛奧迪Quattro，出戰港京拉力賽的米高拿（Hannu Mikkola）和布傑斯（Stig Blomqvist）。這樣，已很滿足。

講講大家最喜歡「彈」的後座，腿部伸張空間只能說夠用而矣，稍為將大腿向兩方放鬆，膝蓋已有可能貼到椅背。不過，揀得S1 Sportback quattro，主要為尋開心，想家人坐得舒服，有更大置物空間，應該考慮S3 Sportback或福士Golf R。

Audi S1 Sportback quattro規格

售價：$462,800起

代理：Audi HK http://www.audi.com.hk

車型：五門掀背四座

體積：（長）3975mm x （闊 ）1746mm x （高）1423mm

軸距：2469mm

引擎：1984c.c. 直列4汽缸Turbo，前置引擎

馬力：231匹/6000rpm

扭力：37.7kgm/1600-3000rpm

波箱：6前速手動，四輪驅動

懸掛：（前）麥花臣支柱；（後）多連桿

制動：（前）透氣碟；（後 ）透氣碟

車重：1340kg（淨重）；1415kg（淨重加駕駛者）

加速：0至100km/h加速5.8秒

極速：250km/h

耗油：7.1l/100km（巿區及公路混合測計模式）

輪胎：Bridgestone Potenza 225/35 R18 87Y