寶馬用家在過去的十多年可能都有過以下想法：「點解寶馬唔推出MPV？」箇中真正因由我無打算胡亂推測。

無論從用家角度或相對同級對手而言，寶馬在推出帶有「MPV味」新系列的步伐都較慢。

第一部強調有廣體、多變空間的寶馬，要數2009年的5系Gran Turismo，之後是2013年的3系Gran Turismo，另一款是今年的2系Active Tourer，當中又以2系Active Tourer的最有「MPV」味。

我肯定寶馬一定不喜歡傳媒以「MPV味」形容2系Active Tourer。老實講，Active Tourer二字就是認認真真要話你知，他不是compact MPV。係喎，Active Tourer喎，噢！多麼有型的名字啊。

歐洲車廠在演譯「小型MPV」時，無疑比日本對手含蓄，就是把五門掀背車泵漲一點，又或是短軸距版的旅行車。總之，當你想到它的一刻，一定不是笨頭笨腦的縮水貨van。論同級，2系Active Tourer的對手包括平治B-Class及未有輸港的福士Golf SV(昔日的Golf Plus）。

今次試駕225i Luxury版，屬目前輸港的最高規格版本，車價$457,900。睇車價表，2系Active Tourer的上車盤──218i售價原來30萬有找（$299,900）。225i Luxury版配225/45 R18石橋Potenza S001輪胎。在是次試車早段，我已發現輪胎噪音水平稍高，即使在西九龍連翔道、青沙公路一帶舖裝質素較佳的柏油路，由地台及輪拱傳入車廂的胎噪相當明顯。亦因不設後備輪胎，採用胎肩較硬的Run Flat Tire(RFT），輪胎的緩震力平平，遇上路面稍有起伏，輪胎自然有較多彈跳，而彈跳亦令懸掛伸縮工作時較嘮嘈。（類此情況也曾出現在上代3系房車E90，當時的石橋RE050A RFT輪胎的胎噪也偏高，緩震表現平平。）

其實，只要細心用耳聽及以身體感應，就會發現2系Active Tourer在臀部以上的隔音效果相當好，尤其是玻璃及特大玻璃天窗，隧道內鄰線重型車的柴油引擎排氣聲，大抵已被隔濾得七七八八，美中不足就是來自胎噪，破壞了整體隔音表現。畀在我係買家，收車後第一時間換走那套run flat胎，香港咁細，周圍都有胎舖，使乜用RFT。

講番這類車買家最關心的空間、乘坐及車廂裝造質素。未放平後座椅背的行李間已達468公升，放平後即增加3.2倍至1510公升，拍住3系Touring。不過，數字是死的，空間最緊要夠活，2系Active Tourer的空間勝在夠方正，方正自然可以「用到盡」。

我幾欣賞行李間設有暗格掀板，蓋上後方便大行李滑到泵把上緣，平時又可放「醜樣雜物」，例如沙灘拖鞋、沙灘蓆、有少少臭味的抹車布⋯⋯畢竟這是一部寶馬，是值得，也應該將行李間整理得光鮮得體，換言之，很需要一個「雜物房」。

後排座椅採用40:20:40比例分割設計，行李間兩邊的內門板各有按掣，一按，椅背即自動板平（中間部份跟隨左邊椅背板平），輕鬆就手。但將椅背番回原位的步驟稍嫌old school，就是要一邊扯起椅背邊的粗身索帶，一邊用手輕按椅背，協調椅背回彈時的幅度。從男性用家角度而言，用傳統把手可能會更易發力。後座腿部空間算充裕，即使翹起腳坐，前座乘客都無需刻意校前座椅遷就。

作為寶馬首部前驅車，前座footwell的伸展空間理想，不會像A-Class或GLA，腳掌與踏板太近的古怪情況，前望視野亦開揚廣闊，A柱內藏的小三角玻璃，大幅抑減盲點。車廂裝造質素方面，我覺得比2011年發表的3系及2009年推出的5系又進一步，例如中控台的鋁飾與木飾的拱型接合位相當緊緻流暢，座椅椅背上半部拱位的真皮包裏也飽滿圓滑。相比3、4、5系，2系Active Tourer的中控台設計明顯較有新鮮感。

225i車重1505kg，配一台2公升直四Turbo引擎及八前速自動波箱，最大馬力231ps/4750-6000rpm，峰值扭力35.7kgm/1250rpm。在我個人口味而言，2系Active Tourer實在無必要配200多匹的引擎，220i的192匹引擎已很足夠。當然，225i在加速表現(6.6秒）已直逼不少turbo hatch，二、三波盡油加速，的確好輕快，好爽。但是，受制於略嫌彈跳的RFT輪胎，試車時未能在山路窄彎暢快地開，在混凝土鋪裝的彎路開快一點，更覺入彎線道稍有偏移，衷心期待日後再試218i，再談其懸掛及彎路操控性。

不少人買寶馬新車（尤其全新系列），都愛選擇最高級別，這實在無可厚非，畢竟每人對動力的要求不同。不過，倘若你揀2系Active Tourer，只為有部「操控算幾好」，老婆或女友都合用的代步寶馬，220i或218i已夠用有餘，可以的話，做決定前記得試試218i（非sport版）。

BMW 225i Active Tourer規格

售價：$457,900

代理：BMW HK http://www.bmwhk.com

車型：五門掀背五座

體積：（長）4342mm x （闊 ）1800mm x （高）1586mm

軸距：2670mm

引擎：1998c.c. 直列4汽缸Turbo

馬力：231ps/6000rpm

扭力：35.7kgm/1250rpm

波箱：8前速自動附手動轉波功能

懸掛：（前）麥花臣支柱；（後）多連桿

制動：（前）透氣碟；（後 ）透氣碟

車重：1505kg

加速：0至100km/h加速6.6秒

極速：240km/h

耗油：5.8-6.0l/100km（廠方測試值）

輪胎：Bridgestone Potenza S001 RFT 225/45 R18