無論是gas and go的普通汽車用家，抑或是愛車如命，汽車電池的電力總會因不同情況或理由，跌至無法啟動引擎的水平。無奈之下，要搵的士大佬幫手，又或以另一部車「搭過江龍」，啟動引擎。

其實，年份較新的汽車，都有提醒裝置或設有機制，避免車主因忘記關閉車上電器，又或熄車後 過度使用電器（例如停車熄匙後開音響太久），「扯乾」電池而拋錨。對喜歡駕駛老爺車或車齡稍高的經典車用家，死電、走電、唔夠電，時有發生。

坊間愈來愈多手提式汽車Jump Starter，買一個放車無妨，亦可為手機或tablet充電。不過，用後記得充滿電，否則當要救車時，就會出現「尋晚用嚟煮公仔麵，冇晒gas」呢啲老土場面

夾頭接線算實淨，夠力夾實直經較大的電池頭

臨近聖誕、新年，不少車主都喜歡將珍藏多時的經典愛車或愛bike揸出街，所以，間中都會在大型購物中心的停車場，見到有執到正的男士在晚飯時間後搵人幫手搭「過江龍」。講真，你一個死車事少，你累同車女伴陪你乾等拖車事大，最老土係突然冇電「撻唔著」，頂住停車場出閘口或旺區十字路口，包你上硬fb被萬人詛咒。

1.先將夾頭接線連上「死車」的電池

２.再將夾頭接線接上「尿袋」

３.啟動電源，然後扭匙著車，搞掂！

其實，愈來愈多衰過N次的經典車或老爺車玩家，都會在行李艙放置後備水電池（電力輸出至少要與引擎艙的相同），以備不時之需。另外，近年巿場上亦愈來愈多手提式充電池，兼備汽車jump starter功能，售價由幾百元至千元都有。

主機淨重200克，算輕身易放

筆者最近行經HMV，見到有款名為JumpsPower($699)的手提電子device「尿袋」連汽車jump starter，電池容量為6000mAh(22.2Wh)。產品介紹中提到JumpsPower可以起動容積達3500c.c.的6汽缸電油引擎或2000c.c.的四汽缸柴油引擎，本著「與其上淘寶搏，喺HMV買應該有多啲保證」的心態買來玩玩。

說明書提到當JumpsPower電量處於全滿狀態下，可以撻著引擎約10次（次數多少需視乎引擎類型及容積。）筆者先後找來一部無著車個多月的日本1300c.c.細車及2400c.c. MPV一試，該兩部車的電池已「乾塘」達一個多月，防盜亦已無法運作，必須靠外部電力方能重啟引擎。 

設有微型照明系統，緊急時可當電筒使用

先按動Jumps Power開關，4格藍色顯示燈即以順時針方向轉，按廠方規定，要做Jump Starting，至少要有3格電力。將附送的汽車電池夾頭接線，以「負搭負、正搭正」形式夾緊「死車」的電池正負極，然後插入JumpsPower的藍色接口。再到駕駛艙扭動車匙，一扭，即著！同時響起防盜系統警報。據說明書指引，引擎啟動後30秒內，用家必須將接線與JumpPower分離，以策安全。

按照傳統「過江龍」救車法，當「死車」的引擎被啟動後，不宜太早分開接線與電池，因為「被救」車輛的引擎至少需要運轉10至15分鐘，電池電力水平方回升至具合理的水平。但JumpsPower屬鋰電池，有別於傳統的鉛酸電池，總不能一本通書睇到老，更何況製造商有上述指示，總應跟循。果然，拔開接線後，引擎沒有異樣，繼續運轉。

想用點煙器接線充滿電，約需3至4小時，比用USB接線快3至4倍

不過，本著科學精神及包拗頸心態，筆者刻意開動車頭燈，引擎立即停頓。抵死！自作孽！駕駛學院阿Sir都有教，剛剛著到車，有番電，不應啟動車上任何電器（包括頭燈或車門中央鎖）。再以方才步驟啟動引擎，望望JumpsPower的電量顯示燈，仲有4格。這次啟動引擎後不敢亂來，除以怠速「煲車」讓電力慢慢回升，還以空波踩油（約2500-3000rpm已足夠），加速引擎為電池充電。

電池容量為6000mAh

另外，說明書亦提到，倘若未能成功靠JumpsPower啟動引擎，不應馬上再扭動車匙，應至少相隔15秒，我相信此舉避免過度催谷電池而產生高熱，筆者認為使用同類型手提jump starter時，都應遵從上述守則。